４０歳を超えてホンダ期間工になり正社員を目指すという無謀な挑戦

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期間工から正社員になる社員登用試験。採用される確率は非常に低く狭き門となっています

実際に期間工として働いている方、そして社員登用試験を受けた経験がある方は良く知っていますよね

まぁ、期間工で働いたことのない方でも正規のライン工員の平均年収を知れば応募が多数あることは理解できますし、登用されている期間工の数や割合を具体的に数字で見れば「期間工から正社員になるのは難しい」と気づくとは思います

しかし中にはそのまま勘違いしたまま、全く知らないまま期間工となってしまい正社員になるのはほぼ不可能だと気づき「こんなはずじゃなかった、こんな事なら期間工に何てならなかった」となってしまう人がいます

今回は４０代で期間工未経験の方がホンダ期間工から正社員になるという選択を考えた方について紹介します

• なぜ４０代でホンダ期間工になって正社員になろうという無謀な挑戦を考えたのか？
• そんな無謀な挑戦に現役のホンダ期間工たちはどのようなアドバイスをしたのか？

社員登用を目指す期間工はもちろん、期間工として働いている方にぜひ知ってもらいたい内容でしたので紹介します

期間工未経験の40代がホンダ期間工から正社員になれる？勘違いしてしまった理由と現役期間工の意見

（※ホンダの正社員年齢制限は年度によって異なるみたいですので参考までに）

ホンダ期間工になって正社員になろうと考えたのは運送会社で働き１１年目になる４０代の男性でした

妻子がいる男性で正社員になれる可能性がないと困るとのこと、普通に考えたら無謀ともいえる社員登用試験に挑戦しようかと考えたのか？

まずは４０代でホンダ期間工になって社員登用試験を受けるという挑戦について現役のホンダ期間工の方から送られた叱咤激励を紹介します

「本気で期間工から正社員になりたいなら昇進人数が多い会社に行ったほうがいい。ホンダは低いから違う会社にした方がいい」

「４０代でホンダの登用試験とかありえないよｗ　妻子がいるならもっと責任を持って生きた方がいいんじゃない？」

「３０代だけど試験は受けれるよ。自分は筆記試験(ＳＰＩと作文)は突破できたけど面接で落ちた」

「３０歳以上の期間工はコネがないと無理だよ。４０代で期間工で働いた事がないなら、そのまま運送会社で働いた方がいい」

「可能性はゼロではないけど自分の置かれている状況をよく確認したら？嫁と子供の人生もあるんだから」

「ホンダの正規登用試験は他の自動車メーカーよりも難しいよ。採用数が少ないから

スバルとかトヨタみたいに登用数が多い会社をまずは選ぶ、それでも正社員になれるのは一握り」

現役のホンダ期間工の方の意見は的を射ている素晴らしいものでした

期間工から正社員になるのは難しいです。全期間工の人数から正社員になれる採用数は基本は数％、高くても１０％を超えるほどです

以前にデンソー期間工の社員登用の確率を計算したんで興味がある方は見てください。現実はこんなもんです

期間工の登用数が異常に高いアイシンＡＷなら３０％くらいあるかな？それでも今している仕事を辞めて遠くの地に赴任することを考えると危険な賭けかもしれませんね

もちろん正社員の試験を受けるのは２０代の方が中心です。３０～４０代から正社員になれる人はもっと確率は低くなります

なぜ４０代の男性はホンダ期間工から正社員になれると思ったのか？その理由を次のように語っていました

「４０代で期間工から正社員になるのは難しいんだね

期間工の募集をたくさんしていて「正社員登用の実績あり」と大きく謳っているから、人手不足で正社員になれる確率も高いと思ってた

自分の働いている運送業界は大手でも大変で、大企業も中小企業も常に人手不足

そのため５０代で正社員になる人も珍しくない

だから自動車関係の仕事もそんな感じなのかな？と思っていたけどそうではないようだね

諦めるわ。返信してくれてありがとう」

４０代で期間工未経験から期間工となり正社員になる、無謀な挑戦を考えたのは何も考えていないからではなく、以上のような考えの元で行動しようとしただけだったんですね

理由を聞いたら納得です。あれだけ広告をでっかく出している、しかも常時ですからね

正社員登用の事もしっかりと毎回書かれているし、ライン工は誰でも出来る仕事だから簡単に正社員になれると勘違いしても仕方ないのかもしれません

自分も期間工になる前は「社員登用の実績あり」と書かれている会社はどこも同じくらいの確率で正社員になれると思っていましたからね

たまたま最初に選んだのが社員登用の実績を載せていたスバルだっただけ、そして期間工ブログをやっていき色々な情報を得られていますが、自分も勘違いしたままホンダ期間工から正社員になれると簡単に考えてしまっていたかもしれません

正社員を目指したい全ての期間工に伝えたい事

今回のホンダ期間工から正社員になろうと考えた４０代の方は期間工の仕事の実態を知り挑戦することはなかったです

まあ勘違いしたまま期間工の面接を受けても面接の段階で知って何とかなったとは思います。４０代で期間工の仕事したことがない人なら期間工としても採用されにくいだろうし、面接官に社員登用については無理だと伝えられたでしょう

それでも「正社員の登用実績あり」の言葉に右往左往してしまうことにはなります

今回のことで正社員になろうと思って期間工を始めたい人にもっと情報を伝えなければと思いました。最後に社員登用試験を受けた経験もあり超期間工である自分からアドバイスを書きます

まず正社員になれる期間工は少ない事を知っておきましょう。先ほども書きましたが数％、高くても１０数％。アイシンＡＷという異常なほど正社員登用に力を入れている企業もありますが基本は低いということは覚えましょう

そのため正社員になれない期間工の方が圧倒的に多いので、正社員になれなかったときの計画も一緒にしておくことが大切です

自分の場合は２０００万円の貯金をしてセミリタイアというプランがありましたが、普通の人は次の仕事や人生を考えておかないと大変な事になると思います。ずっと期間工で働ける会社を転々とするという選択をする人は期間工として働きづらくなる５０代以降はどうするのか？も考えておきましょう

期間工から正社員になる事は難しく、正社員になれなかった時はどうするかの計画も立てれたら期間工になり正社員を目指します

その時に重要なのは正社員になりやすい会社を選ぶようにします

自分は優秀だからどの会社でも採用されるという方は別ですが、凡人の方は最初の期間工の会社選びで大きく正社員になれる可能性が変わるので注意です

社員登用数が多くて確率が高い会社を選びましょう。期間工の面接の段階で確認してもいいです

自分がお勧めするのは毎年の社員登用数の実績を明記している会社です

「社員登用の実績あり」とだけ書かれている会社は避けましょう。１万人の期間工の中から1人だけ正社員にしても「実績あり」となりますからね

ちなみにホンダは明記していません。だから現役のホンダ期間工たちは「ホンダは社員登用数が少ないからやめたほうがいい」と口をそろえて言うわけです

社員登用数に自信があるなら企業は絶対に明記します

日産九州などはこれから3年間の社員登用の予定なども公開していたりするので参考になったりします

今までの過去の実績とこれからの予定数を注視して選ぶようにしましょう

景気によって左右されることもある期間工の正社員登用ですが、しっかりと会社選びを間違えずに正社員になれなかった時の計画も出来るのであれば挑戦するに値するくらいの価値があります

経験も学歴も不問で期間工の待遇を得られて、頑張って認められればそれ以上の待遇である正規ライン工になれますからね

社員登用試験自体は良い取り組みです。ただ餌にして期間工を利用しているだけの自動車メーカーも多いので注意しましょう

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