トヨタ自動車の期間社員の社員登用について
２０１４年度には９０人しか登用していなかったのに
２０１５年度には３８７人を登用
現在でも毎年のように300人以上登用しています。
２００８年に起きたリーマンショックの影響で期間工から正社員になるのはほぼ不可能の状態でしたが、ここ数年で自動車ーメーカー全体が好調で社員登用試験に合格するのは夢物語ではなくなってきています
非正規の期間社員から正社員へ・・・社員登用に期待して期間工の仕事を始めたいという人は多いです
今回は社員登用希望の方に役立つトヨタの期間社員の社員登用試験を実際に受けた方の情報を紹介します
トヨタの社員登用試験のコツと対策方法！
ブログのメールフォームから寄せられた情報を紹介します。
トヨタ最終準社員試験の情報を勝ち組期間工様のブログで公開してほしくメールさせて頂きました。
まず始めにトヨタ期間工から正社員になるには、準社員試験を突破しなくてはいけません
受験資格は１年以上の勤務２年半の在籍で最大２回まで受験する事が可能です(フル満了でも２回まで)
試験内容は面接、筆記SPI(国語、数学)
面接は集団面接6人1組挙手制、ポイントは１番最初に元気よく勢いよく手をあげる事が重要、躊躇してると周りにのまれ内容もかぶってしまうので注意。
面接官に聞かれた事
①自己PR,長所(短所は言わない),趣味,など
②志望動機
③日頃どの様に心掛けて安全に作業をしてるか？
④チームワークで大事な事は？
⑤今まで頑張って来た事は？
次に筆記
国語からスタート試験時間40分、SPIの本を読めば対策出来ますが、長文読解に時間を喰われるので気持ち早めに解かないと間に合いません。
その後数学試験時間50分、分数、小数点の四則演算(算数のためSPIでは対策不可)
徐々にSPIレベルになりトヨタ対策用に向いてる成美堂出版17年度版最新最強のSPIクリア問題集を参考に32ページ仕事算～79ページ推論までが試験範囲です、数学も問題量に対して時間が少ないので早めに解かないと間に合いません。
試験当日は組み合わせにより面接→筆記、筆記→面接に順番が前後します
受験に必要な書類は試験日に全て回収します、社員カードを入れるクリアケースも忘れずに
年４回、4月、7月、10月、1月の中旬頃にある準社員選考会ですが1度にだいたい500人前後の方が受験します
以上、トヨタ準社員試験の内容です
合否基準は人事による面接筆記の評価、職場上司(組長以上)による業務評価です
中途試験なのでこれまでの社会経験が必要になってきます
若ければ有利というわけではなく、受かった方を拝見すると優秀であれば30代～40代の方まで十分にチャンスはあります
注意してほしいのは1回目の試験で受かる事はほぼ不可能です、2回目での試験が本番だと思って下さい。
社員を目指してる方は最後まで悔いの残らないように頑張って下さい、応援してます！
以上です。大変詳しく書かれていて非常にわかりやすかったです。トヨタ以外でも社員登用を希望している方はぜひ参考にしてください
自分が某自動車メーカーで社員登用試験を受けましたが、今回の情報を事前に知っていれば役立ったなぁというのが感想です
今回はトヨタの準社員試験ですが、他の自動車メーカーも俺の知る限りでは似たような方法でやっているようです
スバルでも資格は１年以上の勤務、１回目ではほぼ受からない事、毎回必ず試験があったら受けれるわけではない事、試験方法や上司の評価が重要などほぼ一緒ですね
違うところと言えばスバルでは３０歳以上で正社員になれた期間工を今まで見たことがない事ですかね。あくまでも俺の周りではですね、周りはみんな若いですから
正社員になった人の中には３０代の人もいるんでしょうが実際に出合ったことはないなぁ
当ブログのカテゴリーではトヨタや他の会社の社員登用試験についてもまとめています
上記は一部です、気になる方は社員登用のカテゴリーで調べてみてください
期間社員が正社員になれる確率は数パーセント・・・だけど希望はある
約3～4000人の期間従業員がトヨタにはいるので、５００人を登用予定だと８～９人に１人は正社員になれる計算になります
トヨタ自動車の登用者数がグンと上がったと言っても１０％前後です
それでもだいぶいいです。他の会社じゃ社員登用制度ありと書いていても１～３％くらいしかないとかザラです
そして試験はほとんどの会社が１年間を期間工として働かないと受けれないというのも注意です
自分がどんなに頑張っても景気に左右されてしまう、部署によって合格率が低くなってしまうなんてこともあります
社員登用試験を何度か受けた超期間工の俺からアドバイスは「人事を尽くして天命を待つ」です
運も大切になりますが運を味方にするのにも日頃の仕事での頑張りが重要なんです
学歴や社会人経験は変えようがないので、とことん職場で業務評価を上げれるように頑張りましょう
仕事が出来るだけでなくコミュニケーションをとって「この期間工にはずっと働いてもらいたい」と感じてもらえる超期間工を目指しましょう
トヨタ期間工からの情報
社員試験は何度も受ければ受けるほど正社員になりたいという意思が伝わって採用率は上がりやすい
何度も落ちても無駄と考えることはないよ。2年11ヶ月の満了後に再赴任して正社員になった期間工もいる
トヨタ期間工から正社員になった自分からのアドバイス
まずは正社員になりたいという意思を上司にきちんと伝える
ＱＣサークルには積極的に参加すること。発表や改善を自分にぜひやらせてほしいとお願いしていおく
組長とかに評価されるくらいじゃ採用されるのは難しいから、もっと上の役職の人にも顔と名前を知ってもらうように熱意ある期間工がいるアピールをしておく
覚えてもらうにはＱＣ以外にも創意工夫で優秀提案を出せるように頑張る事
もちろん遅刻や欠勤は絶対にしない事、仕事で不具合を出すなんてもってのほか
正社員のために活動しながら仕事も完璧にこなして病欠もしないように体調管理もするなんて並大抵の努力じゃないけど、それをこなせるやつじゃないと正社員は難しいよ
以上です
トヨタ自動車の社員登用試験について追記したい事がある情報をお持ちの方はぜひメールフォーム、コメント欄からご連絡お願いします
期間工に役立つ情報を共有しあって期間工生活を楽しめる人が少しでも増えるようご協力お願いします
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ホンダの場合は
・期間従業員として６ヶ月以上働いていること
・もう一つは忘れました…
そして今までは
・年齢制限あり
でした。
年齢制限は無くなっているようです。
流れとして書類選考 → 試験 → 面接 → 採用 と言った感じです
試験と面接が逆かも知れません。
枠は工場全体で３０－４０人と少ないですが。
部署によっては上司のチェック無しでそのまま履歴書を提出されたり
するそうです。
要は上司のやる気からもう試験は始まっているのです。
前回はウチの逆番が１０人程受けて、全員書類で落ちたそうです。
トヨタのように試験に関する書類は特にありませんでした。
自分は明日までに履歴書を書かないといけないので、気が重いです。
でも確かに後悔する前に受けるって事は大事ですね
ホンダ埼玉で社員になりたいなら駅伝に参加したりサークルに参加するといいよ
・改善提案を月2枚は書く
・サークルにはいる
・駅伝に参加する
ホンダでこれだけ積極的なら受かるよ
情報提供ありがとうございます
たしか以前にホンダは２８歳までしか試験を受けれないと聞いたことがあるんですが、試験の内容は変わるもんですね～
採用枠も年ごとに結構変わるし、これは逐一で新しい情報を更新していくだけのやりがいがあります
実際に社員登用試験を受けた方の感想をまとめていこうと思います。
アイシンAWの登用試験では、QCと社内規則が10問づつ、数学の計算、図形問題が10問、
SPIの非言語（数学）が10問、SPIの言語（国語）が10問の50問でした。
試験時間は90分有るので、余裕です。
QCは4級レベル？社内規則は社員手帳読めばOK、数学は中学レベル、国語は漢字の読みと四文字熟語、長文問題（現代文か古文）
SPI一通りと中学数学の問題集やっておけば
大丈夫だと思います。
情報提供ありがとうございます
社員登用の記事にたくさんの会社の社員登用についての情報があつまり驚いています
もっと期間工の役立つ記事を書き、その記事に役立つ情報を提供してもらい期間工に役立つ情報を発信していければと思います
トヨタは一回目で合格はほぼ不可能と書いてありますが可能ですよ。
改善提案を提出せず
ＱＣ参加せず
駅伝は応援にすら行かない
このようなのでも10月の登用試験で一年目で合格した実績があります。
50歳近い方も合格したそうですがこちらの方は15年以上トヨタの経験がある方です。
後面接の内容ですが恐らく試験官の方によって多少変化します。
挙手と試験官から指名されて答えるパターンもあります。
期間工上がりだけど社員試験なんて形だけ。仕事の実績があれば確実に入社出来るよ。1年目突発10日で試験当日のSPIの数学問題だけ全て外して1発合格。部長,課長に名前を売れれば社員なんて確実。所詮技能の入社だよ？
自分も日頃の仕事の出来が良ければ正社員になる事は出来ると思っていますね
テストで全問不正解とか面接で非常識な態度をしなければ仕事ができる人が採用、テストが良くても普段の仕事がダメなら不採用ですね
トヨタの期間工から準社員になれた場合、準社員と正社員は何が違うんでしょうか?
正社員になるための準備期間（研修期間？）と聞いたことがあります