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各自動車メーカーで働く期間工の寮、職場環境、社員登用などの情報 実際に働いた感想

期間工がクロスバイクを買ってわかった自転車のルール ドライバーも知らないと事故につながるかも

   

クロスバイクを購入して1週間、どこかへ行きたくてワクワクしております

自転車店で購入した時にかかった金額が7万円、その後もクロスバイクに必要な物を揃えたら8万円に届くほどに

自転車も自動車も走ればいいだろという考えの俺にこの出費は浪費となってしまうのか?という不安もありましたが自信をもって買ってよかったと言える結果となりました

軽い自転車でペダルを回せば回しただけ進むのは快感で風と一緒になっていると感じることが出来ます

 

空気入れもママチャリとは違いフランス式のものでやり方が違ったり、チェーンに油をさしたり、乗り方が変わったりと今はクロスバイクの事で学ぶことが多い時です

買い物もトレーニングジムに通うのも楽しくなってきた今日この頃です

 

 

意外に知られていないかも?自転車のルール

 

 

クロスバイクに乗るようになり自転車のルールというものをネットで調べて学びました

自転車って基本は車道を走るように2013年から法律で定められているそうです

車道を走る自転車に危ないから歩道を走れよと思ってましたが大間違い。歩道も徐行すれば走れる原付と思うと自転車の見方が変わります

調べてみたら全然知らずに驚くことばかり

歩道を走れる時は徐行で車道側を走れば右側通行もOKとのこと

信号機も歩行者用に指示があれば合わせる事が稀にありますが、基本的には車両用信号に合わせるとか車のドライバーも知らないと大変なことになるんじゃね?というルールもありました

とくに信号機は基本は車両用信号というのは目からウロコでしたね。これは自分は常識だと思って走っていたら車の方は知らずに事故が起きる事もあるかと思います

 

あと実際にクロスバイクに乗ってみて気づいたことと言えば自転車の法律ルール以外に道路の整備状態ですね

 

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普段、歩いたりママチャリで走るくらいでは気にならない道の凸凹などがクロスバイクでは気になったりします

走り心地が全然違うんですよね。整備されている道は本当に心地よく走ることが出来て気持ちいです

基本的に車道を走っていればそれほど気にはなりませんが、歩道や車道でもちょっと古い道になると気になっちゃいますね

 

木から栗が落ちて歩道が栗だらけになっていたこともありました(笑)

 

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これを踏んでパンクしたら修理費を請求したいくらいです

こんなこともあるし歩道は基本凸凹でスピードも出せないので今後は走ることはほぼ100%ないと思います

車道を時速30kmくらいで走るのが基本になるでしょうね。自動車にとっては原付並みに邪魔な存在になるかと思いますが法律なので仕方ありません

 

車に比べてルールが非常に甘く車道も歩道も我が物顔で走る自転車。それプラスでクロスバイクやロードバイクなら原付以上にスピードを出せるんだから自由度が高い乗り物ですね

自転車乗りの俺からしてももう少し規制があってもいいかなと思い始めました

信号無視とか無灯火などはもちろん走行中のスマホ操作や右側通行などは車と同等に厳しく取り締まってもいいですね

実際にクロスバイクで思いっきり漕いだ時のスピードを考えたら免許もなしに乗れるのはいかがなものかと思うくらい早いですからね

バイクが排気量によって免許が必要になるようにクロスバイクやロードバイクでスピードが出る乗り物には免許制にした方がいいかもしれません

 

仕事では無遅刻無欠勤の超期間工、免許は無事故無違反のゴールド免許の俺は自転車でもルールを守った完璧な走行を心がけたいと思います

最近は漫画「弱虫ペダル」をまた読み返しているのでダンシングでスピードを出して調子に乗ったりしてますが気を引き締めなければ

 




 

明日のブログでは毎月恒例の期間工の給料明細を公開します

自動車メーカーで働く期間工の月収を期間工ブログ、2ch期間工スレ、そしてブログに寄せられた貴重な情報から紹介しますね

それでは良い休日を!

 

 





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