勝ち組期間工のブログ

期間工の待遇を徹底比較!トヨタ・日産・スバル・ホンダなど大手自動車メーカーで働く期間工の年収・寮情報を紹介します

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トヨタ自動車期間従業員 募集!日給9,800円~11,100円!満了慰労金の総額3,064,800円


各自動車メーカーで働く期間工の寮、職場環境、社員登用などの情報 実際に働いた感想


トヨタの期間工情報2015年度まとめ!職場・給料・寮・通勤・社員登用の情報をまとめました

      2017/03/16

2015年度のトヨタの期間工情報&ブログでトヨタ期間工について頂いたコメントをまとめました








トヨタ期間工2015


















【トヨタ期間社員の待遇】








【勤務地】











トヨタ期間工2015勤務地








豊田市    本社工場・元町工場・上郷工場・高岡工場・堤工場・広瀬工場



みよし工場  三好工場・明知工場・下山工場



碧南市    衣浦工場



田原市    田原工場











【日給・満了金】












トヨタ期間工2015待遇









日給9,500円~10,300円 ※1年目/当社での経験回数による


18~24ヶ月満了者 日給10,500円   30~35ヶ月満了者 日給10,800円





1年目の月収例   268,530円~291,150円


※21日勤務、残業20h、深夜手当32.5h、時間帯手当77.42h含む







満了慰労金+報奨金で300万円以上可能!







3ヶ月満了 122,000円 (満了慰労金30,500円+満了報奨金91,500円)

6ヶ月満了 390,400円  (満了慰労金207,400円+満了報奨金183,000円)

12ヶ月満了 488,000円  (満了慰労金305,000円+満了報奨金183,000円)

18ヶ月満了 512,400円  (満了慰労金329,400円+満了報奨金183,000円)

24ヶ月満了 536,800円  (満了慰労金353,800円+満了報奨金183,000円)

30ヶ月満了 561,200円  (満了慰労金378,200円+満了報奨金183,000円)

35ヶ月満了 576,000円  (満了慰労金396,000円+満了報奨金180,000円)

※6ヶ月満了ごとに支給(支給条件有)総額3,064,800円












【勤務時間】





[1] 06:25~15:05

[2] 16:00~00:40

※連続2交替制勤務/実働7時間35分

※配属先により連続3交替制勤務 / 6:25~15:05、13:55~22:35、22:10~翌6:50(深夜勤務含)、

常昼勤務 / 7:55~16:50の場合もあり












【寮】







トヨタ期間工2015寮
https://kikankou.jp/toyota/




トヨタ期間工2015寮②
http://www.t-kikan.jp/life/index.html







寮費無料   ※水道・光熱費含む(1人部屋、TV、冷暖房、冷蔵庫、寝具無料貸与)  シーツなどは月に2回交換










【その他の待遇】









初回更新特別手当10万円支給

※2016年1月入社の方、限定 ※規定有




特別手当10万円支給

※入社月の翌月末在籍者に、翌々月の給与で支給



食費補助1万円

※入社日より、約2週間後支給


赴任手当2万円

※初回給与支払い日の在籍者に支給


経験者手当最大10万円



契約満了期間6~12ヶ月 1万円

契約満了期間18~30ヶ月 7万円

契約満了期間35ヶ月   10万円

※6ヵ月以上の契約満了認定者で、初回給与支払日の在籍者に支給




赴任旅費・満了者帰任旅費支給


作業上着・帽子・安全靴無償貸与


通勤交通費支給      ※自宅通勤者のみ会社規定額を支給


各種社会保険完備


車通勤可


正社員登用制度有




期間満了者を対象に再就職の支援策で無料で国家資格(フォークリフト、ガス溶接)の受講が可能!











【ブログでコメント&実際に働いた経験者の意見を聞いての感想】











世界のトヨタというだけあって職場の規則はとても厳しいそうです


安全作業を徹底しているので工場内を歩くときも指差し確認をして道を横断する、工場内を走ってはいけないとのことですがスバルで働く自分には信じられません(笑)



寮は上の図にもあるようにタコ部屋タイプのところが多いようで、通勤もほとんどの人がバスになってしまうそう


雨の日はバスが混むので結構大変だとトヨタの期間工経験者の方は言っていました


職場で何かあった時などは帰りのバスに乗り遅れたりするので社員の方に車で送ってもらうか、バスを1時間くらい待つそうです


バスの拘束時間が少し長めになってしまうこと、そしてなによりも食事の高さがトヨタ期間工のデメリットですね











2015年は営業利益が中間期として過去最高2年連続で更新したこともあり期間工の待遇も良くなりました


正社員の登用枠も2014年が100人程度だったのが2015年は300人超、日給も満了金も大きくアップしましたね


これからもどんどん業績を伸ばして期間工の待遇が良くなることを願っています


特にトヨタは食事が高いのが有名になってしまっているので次は食事手当て、もしくは食事料金がかからなくなればいいですね


そういえば満了するとフォークリフトかガス溶接の技能講習を無料で受けれるなんてのもトヨタ期間工にはありました


フォークリフトはコスパ最高の資格と言われるので期間工を数ヶ月だけやる人はトヨタで働いて国家資格を取得してもいいかも?














【ブログに寄せられたコメント情報】





但し頂いたコメントは一例であり寮、配属先・操業により変動します




トヨタの正社員登用について詳しい情報があったのでまずはこちらから紹介します










15/03/13 現役トヨタ期間従業員 さん







トヨタの正社員受験資格は、期間従業員勤務1年以上経過後に初めて権利を得ます。さらに翌年に1回。


たとえば、2015年3月に赴任したとすると、受験する権利を得られるのは2016年4月以降。一番近い受験日に近づいたら、会社から受験するかしないかの打診があります。




ここで受験を断ると、丸1年受験資格を放棄となり2017年4月まで中途採用試験の案内まで待つこととなります。


試験自体は年3回ぐらいあったはず。


案内自体は年齢がいくつか関係なく有資格者全員に行きます。





※ここからは不確定情報


合格するには正社員の役職者の推薦が必要。


現場の上司(GL)の推薦はほぼ全員もらえる。


それも課長、部長クラスなど役職が上の人からの推薦がないと厳しいらしい。


また、直前のトヨタ赴任2年11か月満了経験者で、2度目の赴任者の受験で20代30代であれば合格率は非常に高い。(厳しい時代の合格者はこれに該当している)


※ここまで





厳しい時代ではなく、2015年度300人なので、1年以上働いて若ければ可能性はあるかも。


ただし、今からトヨタ期間従業員の面接を受けても、受験資格は2016年4月以降なので、それだけの採用人数が維持されるかは不明。



40代は、リーマンショック前の1200人採用の年は40代採用もいます(40代採用者と何人か一緒に仕事したことあり)が、リーマンショック以降は合格率0%。


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14/11/29 ありすん さん







自分は、トヨタで期間工をしてます。



僕もスバルに行けばよかったなあと最近思います。


トヨタの工場の食堂は満腹食べるとなると1000円超えちゃうのでなんとか節約しても食事代で月35000円は、取られちゃいます。




14/12/04 ふぇぇ さん





トヨタ田中清風寮の場合だとシーツは月2回交換できますよ




14/12/14 はとむぎ さん






私はトヨタで期間工始めて9ヶ月になりますが、GLの方から4月から社員登用の話を薦められました。


配属先にもよると思いますが、入れ替わりが激しすぎて人員が揃わないそうです。


もちろん勤務状態が良好であること以外にも、行事の参加、KY、創意工夫の提出など色々ありますが・・・


社員登用でしたら現在のトヨタでしたらチャンスかもしれませんね。


但し、作業はとても大変です。今の寒い時期なのに、仕事終わる頃には汗でびしょびしょです。


寮について服を脱いだとき、紺のインナーの汗が乾いて真っ白になってた時は驚きましたね。




ちなみに、先日忘年会に参加してきましたが、私の組では期間工は組合費の方から出して頂けるみたいで会費は無料です。


参考までにどうぞ




15/01/25 しぐなる  さん







今、トヨタで期間工していますがトヨタでは、国内のほぼすべての工場に大卒実習生600人が1月から3月末までラインに入り頑張ってます。



トヨタ全体では、生産数が増えます。国内では減っていますが、年間300万台(トヨタ車体、自動織機など関連会社含む)は、維持する方針です。




今年の秋に新型プリウスが発売されるので、夏ごろにかけてまた募集されると思います。

実習生の方たちは、なにがあってもやめないですから。




15/03/10 名無しさん







元トヨタマンと会話した元スバルマンの俺。


互いに似たような工程だったみたいなんだが、トヨタの方が改善がしっかりしていて作業者の負担が軽減されてる印象だった。



てかスバルの現場が非効率的なのかもしれん。


その分を作業者のスキルでカバーして間に合わせてる感じ。


トヨタの方が厳しいというのは、作業内容より規律が厳しく締め付けがきついという意味なんじゃないか?




15/03/12 ふぇぇ  さん








トヨタが期間従業員300人超を正規採用するみたいなので、正社員を目指してる人はアイシンよりトヨタで頑張ってみるのもいいかもしれません。


http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ11HID_R10C15A3TJ2000/




15/03/13   しぐなる さん








今回の記事でトヨタのことに触れられていたので少しコメントします。 正直なところ、トヨタは一回目の赴任ではあまり稼げません。 半年以上勤めて、退職。



これを二回繰り返し、赴任三度目に日給が一万になる。(だったと思うw)


日給が10500になるには、二年か二年十一か月勤めて満了する必要があります。


自分の今の日給は9200円です。日給を次の9500円に上げるには、一度満了しなければならないみたいです。


半年たった時点で、日給はそのままかわらず。


トヨタはせこいです。来週に労組と本社の決議次第でまた給料が変わりますけどね。




あと寮の食堂のごはんが高いです。  一食500円以上は普通に行きます。


工場の食堂は、自分が今日食べたメニューですが、魚のフライとキャベツの千切りがのった皿一枚で400円します。適当に選んでたら、1000円は普通に超えます。





自分は栄養とか考えてなるべく安いのを中心にバランスよく選んでますが、工場での食事代が、800円ぐらいになります。 カレーが400円ぐらい。 うどんは234円








仕事は、きついですよ。 トヨタ生産方式というものがあって一人の作業者に複数の工程を担当させます。



タクトタイムが少しでも増えたら、作業を詰め込まれます。自分の担当している工程は、なんとかついていけてますが、社員の人でも間に合わない人が結構います。



ラインの速さについていけずに辞めていく期間工を何人かみてます。


なんといっても自動車メーカーで最速みたいです。





生産している台数が正直いって他のメーカーと桁違いです。 自分はエンジン組み立てなんでよかったですが、トリムなら死んでましたねw




自分は、トヨタはおすすめしません。


スバルは皆勤手当て、正月手当てなど連休の手当てが出るみたいですが、トヨタにはそんなものありませんよ。


うらやましいです。自分の今の手取りは、残業がよくある月で23万。  残業がほとんどないときは18万ぐらいです。



あと、銀時さんは休日部屋で過ごされることが多いみたいですが、自分は外出して遊びに行ったりします。


愛知は遊ぶところがほとんどなく、ストレスがたまります。


次は、東京に近いスバル、いすず、日野、本田の埼玉製作所のどれかにしようかなと思ってます。 月一ぐらいで東京に遊びに行くつもりです。




まあ、自分の寮はの寮生は変な人がほとんどいません。

まともな人が多いです。 本田、日野は変な人が多いと聞きます。 寮の規則をきちんと守る紳士が多いです。

情報はこんなところです。トヨタもまあ一回行ってみてください。 自分も稼ぎたいので次はスバルを第一候補に頑張ります。




15/03/16  名無し さん








トヨタの話題が出てたが自動車業界のタクトタイムは作業内容そのものが異なる以上、速いとか遅いとか意味がないんよ。



ホンダ日産スバルときて、スバルで正社員になれた奴が言ってたんだが、自動車工場といっても作業方法は結構異なるらしい。



トヨタがずば抜けてきついってのは本人たちが勝手にそう思ってるだけで、経験者に言わせれば結局どこもそんなに変わらないんだと。




そもそも配属先と入居する寮によって肉体消耗度も日々のストレスも違う。スバルでプロパーにいじめられて数日で逃げた奴が、他では半年以上期間工してても余裕だったりな。




ホンダが楽と言う説もあったが、人によってはスバルトヨタよりきつかったという意見もある。




以上でトヨタ期間工情報2015年度のまとめ その①の終了です


これで半分くらいです、たくさんのコメントありがとうございました。続きはその②で書いていきます


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