勝ち組期間工のブログ

トヨタ、スバルを中心に期間工情報をまとめてます。年収600万円、貯金1500万円を達成!

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スバル期間工がヒヤリとする事故多発の横断歩道!事故が起きやすい理由

   

スバル期間工スレでも書かれていましたが先日に起きた工場入口の横断歩道でスバルの社員が車にはねられるという事故について

2chスバル期間工スレより引用

今日跳ねられた奴って青で渡ってたのに信号無視の車に突っ込まれたらしいな
流石に気の毒だわ

信号無視か見落としなのかわからんが流石に車社会だねえ

普通青でも渡る時は周り気にしながら渡るけどなぁ・・・
歩きスマホしてたとかイヤホンで音楽聞いてたとかで音聞こえなかったんじゃね

グンマーで運転してんのは猿が多いから…二年半前にも本工場裏で死んだヤツいたな

 

事故当日はちょうど帰宅する時だったので事故現場は俺も見かけました

時間的にスバル社員が出勤する時に事故があったんですね

警察車両が止まっていて事故検証をしていて、黄緑色の車が停車していたのですが被害者も加害者も見当たりませんでした

警察が来てるぞって写真でも撮ろうと思ったのですが、スバルの社員の方々10人くらいが付近で交通安全活動をしていたので諦めました

 

今日ちょっとその危険な横断歩道を撮影してきました

スバル本工場の入口前の横断歩道 (1) スバル本工場の入口前の横断歩道 (2)
 

この横断歩道以外は信号機がしばらくなく長い直線なので車はスピードを出してきやすく危険なんですね

本工場の入口の横断歩道は本当に事故が多く自分も入社した時から耳にタコができるほど注意するように言われてきました

俺の知っている限りではこの横断歩道でスバル社員が横断中にはねられる事故は2年半の間に3件

そのうち死亡が1件と意識不明が1件、そして今回の件です

意識不明の方と今回の方がどうなったのかはわかりませんが、大事故が起こりやすいようです

 

以前は信号機がなく横断歩道がポツンとあるだけでした

利用するのが作業着のスバル社員ということで歩行者が渡ろうとしていても車は止まってはくれません

おかげで渡るのに苦労したし渡るときに危ないと思ったこともありました

1年以上前に信号が設置されて安心して渡れると思ったら、今まで信号機がなかったので気づかずに車が赤信号でも突っ込んでくるなんてのも度々あったそうです

今回もドライバーが信号が赤なのに気づかずに歩行者をはねたという事ですが、歩行者も青だからと油断せずに車が止まったのを確認してから渡るようにしないとですね

 

群馬に来てスバルで働くようになって2年ちょい、自転車で行動することが増えましたが横断歩道を渡る時にヒヤリとしたことは何回かあります

信号が青だからと油断していると右折・左折する車は歩行者にまで気づかないものなんですね

これからは高齢者のドライバーも多くなるだろうし注意せねばと思います

続いてコメントに答えます

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なんかあんたの言うことって一方通行だなあ。
期間満了して、正社員になれず、転々としていくうちに年を取ったときに君は何を言うかな。
二千万とか一瞬で飛ぶぞ。

期間工ブログは過去に多くありましたが途中でブログは更新されずに消えてしまうブログばっかです

できれば期間工として働いた時だけでなく辞めた後のことも書いていきたいですね

期間工を転々として貯金が0になるまでブログで紹介できればおもしろいかと思います、ぜひ期間工の末路を最後まで見てください(笑)




次はトヨタで期間工ブログか
最近トヨタ期間工ブログのトップの人が満了でトヨタを去ったからアクセス稼ぐチャンスにも見えたのかな?
ただ、どうせ期間工やるなら一度はトヨタを経験するのもいいね。

何急にダサい弱音はいてんだよ
お前ここの正社員になるんじゃないのか?
いきなりトヨタだなんて…

トヨタの期間工から正社員とか良いですね
きっと給料も高いんでしょうね
スバルの正社員になれなかったらチャレンジしてみると良いと思います

トヨタは期間工の数が多いのでブログを見るきっかけになる人も多いかと、検索ワードでもトヨタの期間工は多いですからね

期間工といえばトヨタと思ってるので1度はトヨタで働いてみるのは面白いとは以前から考えてました

気分屋ですのでスバル期間工を辞めてトヨタ期間工に・・・なんてこともあるかもしれません(笑)

スバルでの社員登用試験は今回を含めてあとチャンスは2回、これがダメだったら社員登用に力を入れているトヨタ期間工ですね




大々的に募集すると当然多くの応募者が来て、面接をしなければいけなくなるのでその分の経費をもったいないと考えるのでは?

職場にこいつは使えてほぼ間違いなく長く働く人間だけにこっそり社員登用の誘いをさせて、更にコンプライアンスの遵守ができるか、会社情報を外部へもらさず信頼できるか人間性を見極めてるのかもしれませんよ。

ちなみに大々的に募集をするところは大抵正社員の離職率が高いからです。

スバルも3年ごとに新車の販売(売る相手がいなければ自分で購入)やらその他の足かせや労働に耐えかねて期間従業員から正社員にしてもガンガン辞めてくため今は厳選してるそうです。

それでもある程度の正社員数が必要だから採用される人間が多い、つまり入れ替わりが激しく、平均しても辛い労働環境だから大勢採用できる、そういう事だと思いますよ。

銀時さんは自分にとって恵まれた職場環境にお勤めの様ですからスバルに対するネガティブな意見が理解しがたいようですが、スバルってはたから見たらそんなに良い会社じゃないと思いますよ。

正社員登用した人数を公表してるところって集まらないから

餌だよ餌

他のコメに同意。
登用数なんて釣り餌。絶賛登用中とまでは言わないが、他社も登用はするんだけど、相手を厳選するために記載しない。

トヨタ系某社は期間従業員にやる気を出させるために、誰でも試験を受けられるが、実際には試験前から候補者は絞られていて、大抵は記念挑戦。

ホンダも何年か前に小数採ったし、面接では社員登用無しと言われたいすゞも、使える人間には裏で声をかけて形だけの試験をして登用していた。

狙い目はトヨタより日野、いすゞかもしれない。
ただ、この二つは確実にスバルの本社工場より労働環境が厳しい。

アイシンのクソ残業地獄はよく聞くが、登用数の多いところはそれだけ離職率が高くて悪環境。

使える期間工だけが正社員になれるのはどこの会社も一緒ですが、正社員になりたいのであれば確率が1番高い登用数が1番多い会社、大々的に社員登用に力を入れていると公表している会社を選ぶほうがいいです

それこそ何の根拠もない社員登用数を公表してなくても優秀な人間はしっかりと正社員として採用されるなんて情報を信じて貴重な時間と労力をかけるのは危険かと

アイシンAWとかものすごい激務だそうですし登用数が多いところはそれだけ離職者がいるというの一理ありますが、それでも正社員になりたいという人もいるんですね

トヨタが2016年に期間工を500人も正社員にするということなら自動車会社の正社員になりたい人は素直にトヨタ期間工になるのが1番かと思います

4~5人に1人が正社員になれるトヨタ期間工はいま熱いですよ




今日はここまでです

明日のブログのテーマは「トレーニングジムに行く期間工!下見してやる気満々に!」です

休日にジムの下見に行ってきたので感想を書きます

 

それでは風呂入って寝ます、明日は遅番なので夜遅くまでアニメ「バジリスク」と海外ドラマ「ウォーキングデッド」を見よう 
 
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