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期間工の待遇を徹底比較!トヨタ・日産・スバル・ホンダなど大手自動車メーカーで働く期間工の年収・寮情報を紹介します

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各自動車メーカーで働く期間工の寮、職場環境、社員登用などの情報 実際に働いた感想


日産工場で自動運転で完成車の運搬試験開始!期間工の仕事もなくなっていく?

      2016/12/20

日産の追浜工場で働く期間工に朗報です。随分と前の話ですが日産追浜工場で自動運転機能を持った電気自動車が完成車を運搬する作業を試験運転を始めたとのこと

 

 

日産自動車は5日、完成車向け無人搬送システムを追浜工場(神奈川県横須賀市)に導入し、試験運用を始めたと発表した。自動運転機能を持つ電気自動車が台車に載せた3台の車をけん引し、工場から専用埠頭の駐車場まで約1.4キロメートルの区間を自走する。2019年をメドに本格運用を始め、敷地内の車の運搬を効率化する。

自社開発したけん引用の自動運転車は2台のカメラと4台のレーザースキャナーを使って車両周辺の白線や縁石を検出し、現在地を特定しながら工場内を走る。最高時速は30キロメートル。先行車や人に接近した場合は自動で止まり、一定の距離を確保してから再発進する。台車への車の積み下ろしは人手で行う。

http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ05HZ6_V01C16A2TJC000/

 

 

日産期間工にとって何が朗報なのかはさておき、すごいですね~。自動運転技術がこうやってどんどん導入されていくんでしょうね

ツイッターでこのニュースを知りました。日産自動車のツイートに書かれていたんですね

動画も公開されていたので興味がある方はどうぞ!

 


 

 

こうやって自動運転やら人工知能のニュースを見るとワクワクします

まぁ仕事がなくなるという心配も多少はありますけどね、超期間工として働き期間工ブログを運営している俺としては期間工の仕事を人工知能に奪われては困りますから

ロボットが完全に人の代わりに働いてくれるようになれば問題はないと思うのですが、人がやっていた→ロボットがやるという通過点を体験する我々は結構きびしい気がしちゃいます

今回の日産の自動運転で完成車を運ぶというのも人件費削減や労働人口が減っているので役立つとのことでしたから、期間工の仕事もどんどんロボットがやるようになるのは時間の問題かな

続いて日産の自動運転のニュースを見て出てきた疑問を書きます

 


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日産の完成車の搬送を自動運転化する動きをみて思った事

 

 

今は試運転ですが2019年、東京五輪前には本格始動をする予定だそうです

技術の日産ならやってくれそうです。やっちゃえ!日産!

このニュースで自動運転が早く進んで欲しいというコメントをよく見ました。最近になって高齢者の事故が多いですからね

高齢になると足になる自動車が必要、でも車を運転するのは判断や運転技術が劣化していて危険という問題があります

自動運転が早く実現されれば両方とも解決できるので期待する人が多いようです

 

俺はこのニュースを見て思ったのは車にやるよりも電車でやった方がいいんじゃないか?という事

まぁこのニュースを見る前から思っていたのですが、車が高速道路なら自動運転はほとんど可能になっていると知って、じゃあレールが敷かれている電車なら完璧じゃねーか?と考えています

今回のように決まったコースを走るのは自動運転は得意だと思うんですよ。交差点が苦手だそうですが周りに基本的には車や人がいない、普段通りで変わった事が起こりにくいという環境が得意なら電車にはピッタリじゃないですか

 

線路に人や物があって危険を察知したら感知して止まる事も出来るだろうし、時間も速度も正確過ぎるほど調整できるでしょう

人工知能なら運転中にポケモンGO!をやる事もないし、新幹線の走行中に靴を脱いで運転台に足を乗せる事もないですからね

遅刻もしないし運転中にトイレに行きたくなることもないから超便利

もう電車の自動運転の試験はやってるのかな?俺が知らないだけかもしれません

日産やグーグルなどが自動運転を~~ってのはよく聞くけどなぁ、電車の自動運転にはけっこう期待しています

 

あとJRは帰省する時に使いますが窓口の人の態度が悪い事が多いです。学生の時からJRで働く人をみて良い思いをしたことはないなぁ、ほとんどの人が真面目に働いているんですが一部が物凄い態度が悪いという感覚

その辺も人工知能を使ってくれればいいですね。車は電車の後でいいかも?まだ早い気がするんで期間工の仕事がなくならないようにあと2~30年くらいは人工知能は導入しないで欲しいですね

続いてコメントに答えます

 




 

元星社員さん

給与+賞与+満了金ででも月100万円を超えるようなベテラン期間社員を本来は正社員化させるのが一部上場企業の勤めだとは思いますけどねぇ
でも今は国際競争力を付ける為にも各自動車会社はなかなか正社員率を上げられない
消費者が安全の為に高級車をどんどん買ってくれれば正社員率を上げられるのですが
今売れるのは軽自動車やコンパクトカーばかりですからね

無遅刻無欠勤で仕事に支障なく2年11ヶ月のフル満了した人は正社員にしてあげてよ、と昔の俺は記事にした記憶があります
フル満了を何度もやって合計で10年以上も働いている人でも期間社員のままだったりしますからね。なんだかなぁ




正直迷惑してます

ホンダ スバル → 日産 に期間従業員が大量に流れてきましたけど迷惑です

ホンダとスバルの元期間従業員はラインについていけないし部品を組み付け忘れるし最悪ですね

ホンダとかスバルとか日産の期間従業員の経験しかない人はトヨタ自動車に採用されない素質をお持ちなんでしょうか?笑

人によると思います
俺のところに元トヨタ自動車&ホンダ期間社員がいますが普通に仕事は遅いしミスしてたりしますよw
どこの会社でも出戻りせずに転々としている人は仕事が出来ない可能性は高そうですね




工場の派遣さん

自分は派遣切りにあいましたので期間工の面接に行きます
ただ期間工に対して誤解してる人が多い気がします
自分も最終的には期間工ループでいいかなと思ってるのですが弟が「それだったらもう資格取得するな期間工するんなら資格取得は意味がない」みたいなことも言います
大卒で期間工する人もいるのですが中には「期間工するなら大学行った意味がなかったみたい」に言いますがこれははっきり言って違います

最終的には期間工ループになる可能性はありますが、資格を取得して違った道を選択することもあるのなら無駄ではないと思います
大学に行く価値があったかどうかは本人が決める事ですかね
大学に行く理由は大手企業に勤めるためだけではないし、大学で学んだことを違う形で現れることもあるかもしれません

俺をはじめ多くの期間工は自分の人生では大学に行く意味がないと考えているので、同じ期間工の仕事をしている人も一緒だと考えているんでしょう
大学に行っても役に立てることが出来なかった人が多いのかもしれませんね
周りがなんて言おうが自分が必要だと思うのなら気にしなくていいと思います

 




 

 

 

今日はここまで

明日のブログのテーマは「軽自動車で売り上げ台数No.1はワゴンRじゃないの?真のNo.1ホンダN-BOXの魅力を調べてみた」です

街でよく見かけるなぁと思っていたら売り上げ台数がここ数年は軽自動車で1位だと知りました

これは調べないとダメだと調査してみました。N-BOXの何がそこまで人気なのか?を調べた結果を書きますね

それでは!


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