勝ち組期間工のブログ

期間工の待遇を徹底比較!トヨタ・日産・スバル・ホンダなど大手自動車メーカーで働く期間工の年収・寮情報を紹介します


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日産ノートにエアコンのないグレードがあって驚き 技術の日産ではなく偽術の日産?

   

日産の新型ノートがバカ売れして全車種の中で2016年11月の売り上げ台数1位に輝いたというニュースをみました

日産の車が月間1位になるのは30年2ヶ月ぶりということで、今回の快挙に胸躍らせている日産期間工も「多少」はいるのではないでしょうか?

 

日産は、11月2日に発売した新型ノートが11月の国内販売で1万5784台を記録し、トヨタ プリウス/アクアやスズキ ワゴンRなどの人気車種を抑え、軽自動車を含めた全銘柄のランキングで初めて1位になったと発表した

日産車が月間販売台数1位の座に輝いたのは、1986年9月のサニー以来、実に30年2ヶ月ぶり

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161206-00010000-autoconen-bus_all

 

 

車と言えば世界のトヨタというくらいトヨタの独壇場です。ここ30年間でトヨタ車に対抗できたのはホンダのフィットくらいなものだとか・・・

それを踏まえて改めて日産の新型ノートの凄さが伝わってきますね

トヨタのプリウスを抜いた理由として挙げられるのはデザインが大きいそうですよ

車については興味のない俺にはよくわかりませんがネットで見た意見としては

 

「デザインの差が大きい。あまりにも奇抜なプリウスに比べてノートはオーソドックスで入り込みやすい」

 

のようにデザイン性がプリウスは変、その点でノートは万人が受け入れやすいという意見が多かったです

 

そんなに差があるとは思わない、むしろプリウスの方が良いと考えるのは俺だけなんだろうか・・・

 


 

あとは先日にあった福岡のタクシー事故やアメリカで何年か前に起こった急加速問題など「プリウスには良いイメージがどうしてもわかない」というコメントもありました

電気自動車の新しいかたちということで「e-POWER」に魅力を感じたユーザーが多いと思ったのですが、そうでもないのかなぁ

続いて新型ノートについて調べて驚いた2つの点について

 


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車の興味のない俺が日産ノートを調べて興味が出た事

 

 

 

今回、日産ノートについて調べていて車に興味のない俺の目線で見ておもしろいと思った2つの点を書きます

まず1つ目は「電気自動車のまったく新しいかたち」って部分です

ブログのコメントで次のようなものがあり興味があって調べてみました

 

 

CMで「まったく新しい電気自動車」って言っているけど新型ノートはEVじゃない件(☝︎ ՞ਊ ՞)☝︎
新型ノートはHVになるそうです
電気自動車 = EV かと思われがちなので注意しなければいけません

 

知ったかぶりって恥ずかしいよな!
「まったく新しい電気自動車」じゃなくて「電気自動車のまったく新しいかたち 」だからな

印象がまったく違ってくるから気をつけろよ。
HVとEVの仕組み理解してる奴ならならわざわざ噛みつく程のことではないと思うけど

 




 

 

何が新しいのかを調べてみたところ「e-POWER」という言葉が出てきました

電気自動車は外部から充電するのですが、エンジンで発電してモータだけで走る・・・ガソリン車のように電気自動車を乗れるとのこと

ハイブリッド車と一緒じゃないのか?と更に調べてみます

違いについてはエンジンと発電機が一体化していて、エンジンは発電、動力が電気モーターのみということでした

下の図が非常にわかりやすく俺にも理解できたので紹介します

 


http://www.digimonostation.jp/0000078150/

 

 

エンジンの始動が従来型ハイブリッドの約半分の時間で出来るそうです

他にも違う点はあるのですが正直いうとよくわかりませんでした(笑) 調べたんですけどねw

とにかく今までとは違う!ということだけは覚えておきます

 

 

続いて日産ノートで面白かったこと2つ目、それはエアコンが装備されていないグレードがあるということ

エアコンがないってどういうことなのか?調べてみたところオプション設定でもエアコンを付けれないそうです

燃費をよくするためにおこなったようですが信じられません。エアコンがなくてどうやって快適な運転が出来るんでしょうか?

夏にエアコンなしで車を運転できるんですかね?でも部屋にエアコンなしで過ごす人もいるくらいだから車もエアコンなしで超えてしまう超人もいるんでしょうね~

それか北海道とか夏でも涼しくて車のクーラー機能はいらないのかも?

しかしエアコンのないグレードでも約180万円か・・・そこまでして乗りたい気持ちがわからないですね、俺ならe-POWER」なんかどうでもいいからエアコンだろうと考えてしまいます

 

 

異質な企業体質が滲み出してるね。
そこまでして良い数字を取りたい開発陣とそれを許す経営陣。
企業のイメージアップになると思ってるのかね?

 

なんて意見も見かけました

技術の日産ではなく偽術の日産との声も・・・エアコンなしを作ったのは燃費をよく見せるため?でも今時エアコンなしってわかった方が落胆する人も多いだろうしイメージダウンの気がします

純粋にエアコンなんていらないから安く、燃費をよくしてくれという要望に日産が答えただけか・・・良い方へ考えたらそう思えるかも

 

 

以上です

興味がない車の事について調べてみたら結構面白かったかもしれません。期間工ブロガーとして、超期間工として車についてこれからもどんどん知識はつけていければいいなと思います

いま大人気のホンダN-BOXについても調べて知識を付けたのでまた紹介しますね

 




 

 

今日はここまで

明日のブログのテーマは「日産工場で自動運転で完成車の運搬試験開始!期間工の仕事もなくなっていく? 」です

 

日産の車について触れたら次は日産の工場の自動運転についてです。いま日産が俺の中で熱いですね

今年もあとちょっとですが、年末までに書きたい事が書きつくせない感じです

期間工として働くのならどこがいい?2016年版

2016年にあった期間工に関わる事故・事件

この2つは今年までに書かないといけないし

あとはプリウスの事故とかホンダN-BOXが今熱いよーとか時事ネタも今年中に書きたいなぁ

少し時期がズレてしまいますが遅れながらも書いていこうと思います

 

それでは!



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