勝ち組期間工のブログ

期間工の待遇を徹底比較!トヨタ・日産・スバル・ホンダなど大手自動車メーカーで働く期間工の年収・寮情報を紹介します

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各自動車メーカーで働く期間工の寮、職場環境、社員登用などの情報 実際に働いた感想


無資格者検査で日産が炎上!現場で働く作業者(期間工)の声は?

   

また問題を起こした日産!今回は無資格者が完成車検査を!

 

 

日産自動車がまた問題を起こしてしまいました。今回は新規登録車の最終検査を無資格の従業員がしていたということです

検査を無資格者に行わせたということで「自動車整備士や自動車検査員などの国家資格がない者が適当に検査したの?」と思ったのですがそうではありませんでした

自動車メーカーは車を生産する時に最後に本来は国が行う「完成検査」という車がしっかりと作られているのかの確認を代行しているのですが、その完成検査は各社が知識や技能があると認めた「完成検査員」が検査しないといけないと国が定めています

完成検査員は社内資格という事で日産はきちんと研修をさせて有資格者に検査をやらせないといけなかったのですが、無資格の「補助検査員」と呼ばれる人に検査をさせていたのが問題となったのです

日産は全工場で検査の社内資格を持っている正規検査員が約300人、補助検査員は約20人だそうです

補助検査員が正規検査員の仕事をしていたから問題になっているのですが、これほどまでに人数が少ない補助検査員に何で仕事を任せたのだろう?人数が逆なら理解できるんですけどね

 

これが数多くある日産の工場の一部で行われていたというのなら理解はできるのですが、今回の無資格者が完成検査をしていたのが日産の追浜工場、栃木工場、日産車体の湘南工場・京都工場、日産自動車九州、日産車体九州の6工場という結果が出ています

日産の全工場で無資格者が完成検査をしていたというから驚きですね

この問題の影響で軽自動車を除く全21車種が販売直前の約6万台の出荷を一時停止にし、既に市場に出ている車両はリコールで再検査するようです。日産は国土交通省に121万台ほどのリコールをすると発表したという事で大問題になってしまいましたね

 

この資格がない人に検査をやらせていた問題については日産が謝罪会見で

「未認定の従業員が行ったとはいえ、出荷に必要な検査項目は全て行っている」

「この検査で不具合が見つかることはまれだ」

と開き直りのような事を言い、ネット上では避難している声が目立っていましたが、個人的には安全は保障されているとは感じます

資格者でなければ検査できないような事でもないし、資格と言っても社内資格だしなと。いや、国のルールを守って他の自動車メーカーがしっかりとやっているんだから守らないといけないんですけどね

それよりも期間工で働く身としては作業者をずさんに扱う日産に怒りを感じます

 

日産は期間工を細かく人員調整で解雇をしたり、寮を会社の都合で強制的に転寮させたりするということで悪い評判をよく耳にします

 

日産期間工が強制転寮に激怒!期間工への対応が冷たい日産のイメージが加速

 

国土交通省の立ち入り検査で今回の無資格者(補助検査員)が検査をしているのが発覚。補助検査員は自分たちが無資格で検査をしていてはいけないとは知らなかったそうです、補助検査員が正社員なのか期間工なのかは知らないですが自分たちが会社の指示で頑張ってやってきた仕事が違法な事だと知った時のショックは計り知れないですね

俺が日産の期間工で、もし同じような扱いを受けたら会社を信用して働くことはもうできないです

2016年に起きた三菱自動車の燃費不正問題ですが、その時には三菱期間工は解雇などの被害に合わなかったものの企業が不正を行って減産などになれば解雇や仕事が減るなどの被害があってもおかしくないです

前に記事にも書いたけど起業の不正のせいで期間工として働けなくなるなんて納得は出来ないのです

 

三菱自動車がまた燃費問題で販売停止へ 期間工の仕事も三菱は避けた方がいい?

 

だから不正なことをしてきた過去がある三菱や日産では働きたくないなーと思います。そういえば日産は2016年に三菱を傘下にしていましたね

三菱をしっかりと支えて正さなくてはいけない立場の日産が全工場で検査の不正を起こしていたんだから皮肉なものです

続いて今回の日産の完成車検査の不正問題で現場で働く作業者はどう思っているのかを見ていきます

 


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検査不備問題で日産期間工が思うこと 会社への不満が爆発

 

 

日産で働く期間工、同じ検査の仕事をしている期間工の意見をまとめました

 

「期間工でも検査になることもあるから会社の研修を受けていない検査員ってのは期間工のことかもね」

 

「資格が必要とあるけど社内検査で研修を受ければいいだけだろ?検査の内容がどのようなものかを公表しないと重要な検査を素人がやっていたと思われるんじゃない?」

 

「日産のイメージはガタ落ち、キャンセルが続出して生産も減り期間工の契約更新もキャンセルってことになりえる」

今回のリコールでは部品を交換をしなくていいから金はあまりかからないけど信頼はなくなったからなー

「問題が発覚する前に契約更新をすると返答したけど、今回の問題の件で契約更新をされなくなるかが心配

前に契約更新の意志を伝えたけど雇止めに合ったという人もいるし・・・」

 

「検査で働いているけど最後には機械が判断しているから品質は大丈夫だろ」

「社内資格が必要な検査を資格のない補助の検査員がやっていたのなら品質的には問題はないけれどもイメージは悪くなる、なんで資格をすぐに持たせなかったんだろう?」

 




 

期間工は問題が起きて車を購入する人が減れば、減産などになり契約更新がされない問題が起きます

そのため日産期間工の間では失業保険についてのやり取りもされていました。日産の不正問題の影響で更新を拒否となれば会社都合で失業保険はすぐに受給できるし、国民保険の支払いも格安になるという事ですが、それでも日産の不正で何で期間工が被害に合わないといけないんだと憤慨ものです

その他にも普段から日産の職場ではひどい扱いを受けているなんて意見も見られました。サービス残業をさせられているなんて書き込みもありましたね

普段から我慢して働いている日産期間工が今回の無資格者が検査していた問題で解雇になんてなったら納得できずに、今までは飲み込んでいた他の日産の問題を暴露してやるなんてことにもなるかもしれません

以前に新型日産リーフが公開前にネットに流出してしまうという事件がありました

 

新型日産リーフが公開前にツイッターで流出!犯人は日産期間工?

 

犯人は日産の関連会社で働く方のようでしたが、その方がファイナルラインで働いていたという事で今回の無資格者の検査の不正をリークしたのでは?なんて言われていました

作業員をずさんに扱って使い捨ての歯車のような感覚でいると、会社側も使い捨てという事で作業者から暴露されてしまう事も十分にある話

日産が期間工に本当にサービス残業をさせているかどうかはわかりませんが、転寮のことや今回の無資格者の検査不正問題などの影響で解雇になんてなったら恨みを持たれることは間違いないのでもっと従業員を大切にしてほしいなと思います

 




 

以上、日産が無資格者に完成検査を行わしていた問題を現場で働く期間工が思った感想でした

俺はこんな不正が問題で解雇になったんじゃ溜まったもんじゃないという事で日産や三菱が起こした不正問題はずっと忘れないと思います。これから期間工の仕事を続ける時に会社選びは重要になるのですが日産と三菱はマイナスポイントですね

これで日産の車は買わない!とまではいかないけれども新型リーフがネットに流出したり、検査員が無資格者だったりと適当な管理をしていると思ったら日産の車をあえて買うのには理由が必要になってきました

 

あと最後に日産のCMについて。こんな問題があったのにテレビでは普通に日産のCMが流れています


やっちゃえ日産、技術の日産と連呼されても今はマイナスにしかならないんじゃないかなー。違うCMにするとかできないのだろうか?


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